おいちゃんの休日サイクリング（ブログ）

今回はEL-520です。


いつも使っているハロゲンライトを壊してしまったので買って来ました。

ハロゲンライトの電池はエネループを使ってましたが電圧が１．２Vのためかハロゲンでも４〜５時間は使えていました。エネループではオキシライド電池（こちらは使い始め１．７Vぐらい出るようです）を使ったときのような圧倒的な明るさはありませんが夜間走行では重宝していたし雨天を考えるともう一度ハロゲンと考えていたのですが

買いに行った店にありませんでした

ということで一番明るそうなEL-520をに決定。ブラケットも固かったのですが電池を入れると蓋が固くて大変でした。シリコングリスをつけたりしてようやく装着しましたが電池の取替えで割れちゃ良そうで心配です。明るさは５１０より明るそうで今週末試すと思いますのでまたその時に。

もうひとつは鍵、先日なくしてしまったので補充です。1月のブルベ、アタック霞ヶ浦で御一緒した方が言うにはブルベの参加者では装備してる人のほうが少ないとのことですが

隙があるとその気のない人まで自転車泥棒にしてしまいそう

なので必須装備としています（ちなみに”９９９”にセットしてませんよ）。

この鍵の選択要因は鍵の文字盤です。前回使っていたものは文字盤が金属光沢に黒字だったのですが夜になると見づらかったので文字盤黒に白字のこれに決めました。

その気になればニッパーで切れちゃうでしょうが鍵をかけてあるということの意思表示ができればいいです。

この二つを買ってきたのは土曜日で近所の自転車店２軒に行ってきたのですがこのほかにも
”グリーンアップルフレーバー”と”ストロベリーバナナフレーバー”なんてのも買ってます。



土曜日は早く寝てと思っていたのですが起きたら７時で”勝手に”は中止しました。
でも今日は一日目が痒いし花粉予報では
”猛烈に多い”

とのことでしたからこれにもちょっと、でした。

で問題は今週末のライトの試しです。じゃなかった、その後の青葉200Kmです。今年走った坂道は、正月の箱根と先日の伊豆だけ。青葉は確か２００Kmでも累積で2400m登ったと記憶してます。

大丈夫かなあ、いやタイムを気にしている人とは次元の違う話です（笑）。

身体壊れなかなあ〜、心配。

ブルベの必須装備ですが皆さんいろいろ用意されています。


私の標準装備は真ん中のものですが普段走る時も右端の反射帯を常備（大抵は）しています。

真ん中のものはかさばるのとリュックを背負うと隠れてしまうという難点はありますがブルベではこれをつけている人を見ると一目で参加者とわかり一体感が味わえるという性能以外のメリットもあります。

右端の反射帯はかさばらず、といってブルベでは常時身につけるわけですが夏のブルベでも暑くない、そしてジャージがよく見えるというメリット（笑）があります。ただし夜間のブルベで暗い道を走る時には心細いというかあまり役に立ちません（少なくとも私の目には視認性は悪かったです）。

そして右端はAJ埼玉が製作のもの。埼玉ブルベに右端の反射帯で参加したのですがゴール後に自走で帰宅するのに購入しました。もちろん前から欲しかったのもありますが（笑）。数キロで明るい道に出るのでそれほど必要ではなかったのですが次回の準備ということで。
ちょっとAJ埼玉色が強いのが難点といえるかな、AJ神奈川で参加者のデフォルトは真ん中ですね。

AJ近畿のHPでもいろいろテストしたレポートが掲載されていましたがなかなか興味ある内容でどの辺りに注意するか参考になりました。

なんて事を唐突に思ったのは

体組成計です
久しぶりに測ってみたのですが今まで見たことの無い値が出るんですよ、これが。
さむいですが夜ですがどれか身につけて後で走ってこようと。

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と走り出したら雨っちゅうかヒョウ（泣）。３Kmほどのトレーニングで終了でした。
明日の朝は雨だって言うし（起きれないかもしれないし）夜は歓迎会だし。
あさってから、あさってからは頑張ろう（寂しい笑）。

会社の帰りに買い物、久しぶりかな。


あんまり久しぶりだからどこで買うかうろうろ。だってこの店に行ったのは渋谷が通勤経路だったとき、だから12年前（笑）。

まとめて買うと割引ですよといわれたが10分ぐらい見て廻ったけど欲しい物を思いつかなかった。

ホテルカリフォルニアでもよかったしマリアマルダーでエイモスギャレットのギターも聴きたかっけどこちらに手を出しちゃうと止まらなくなりそうなので。
でもギミーシェルターは聴きたい気も。

ということでこの2枚。まあ2000年になってからのものだからいいかな。

さあ、最初ぐらいはスピーカーで鳴らそう（ラジカセですが）。

明日はナイトランでスタートの予定です。

そしてナイトランといえばライト、ライトといえば乾電池です。
今年はたくさんブルベを走ったので思ったのですが電池をたくさん消費しました。前を照らす2つのライトのうち片方がハロゲンだというのもあります（こちらは不要な時には消しています）がＬＥＤだけでも結構消費する感じです。
カタログでは60時間となっていますが20時間ぐらい経つと暗くなって来ます。

乾電池の特性として使用していると電圧がどんどん下がってくるようです。そして乾電池は大量に電気を流すと少しずつ流すより持ちが悪いようです。

これでは自転車のライトには向いてないように思えてきました。どうしようかなあ〜で。



eneloopです。

特にどのメーカーとこだわりは無かったのですが開発コンセプトを読んでいるうちに気に入っちゃいました。実際上は充電地の特性としてからになるまで電圧が落ちにくいこと（暗くならないこと）を期待して購入です。

明日の夜、試して見ることになりますが不安だった１．２Ｖとという充電池の電圧の低さは大丈夫な感じです。暗かったら意味ないので心配でしたがとりあえず合格です。

明日はこれで行ってきます。

（コメントを頂き訂正しました）

ブルベを知ったのも２００３年に買ったこの雑誌でした。

表紙に書かれたタイトルに引かれて買って見ましたが私の期待とは違う記事でした。

私の期待していた内容は夏休みに道路を走る上で自転車に必要な改造だったんです。
夏、背中に荷物をショって走るのは暑いからなんかいい方法は無いか。休みの限られた会社員は雨でも走りたいからいいドロヨケはないか等。

これをスポーツとして自転車を考える雑誌に期待するのは間違いですね。

ところでベルもライトも反射板も無い状態ですから誌上は当然クローズドサーキットですよね、サイスポさん。真似して暗いトンネルを尾灯も反射帯もつけずに走る人がいるんですよ、困ったものです。